Denetimsiz skoterlar tehlike saçıyor

DÜN YAŞANAN KAZA BİZLERİ ÜZDÜ

Sinema Sanatçısı Kemer sevdalısı Serpil Nur Abiral’a Liman caddesinde küçük bir çocuğun kullandığı elektrikli scooter çarptı. Çarpmanın etkisi ile yere savrulan ve omuz kemiğinde iki kırığı olan ve Devlet hastanesinde tedavisi süren arkadaşımıza geçmiş olsun diyoruz.

Türk sinemasının unutulmaz isimlerinden Serpil Nur Abiral, Kemer’de yaşadığı scooter kazasıyla büyük bir mağduriyet yaşadı. Elektrikli scooter kullanan 14 yaşındaki bir çocuğun çarpması sonucu iki omzunda kırıklar oluşan usta sanatçı, yaşadıklarını kaleme alarak yetkililere seslendi.

Yeşilçam’ın emektar oyuncularından Serpil Nur Abiral, Antalya’da yayımlanan Gün Haber Gazetesi’ndeki köşesinde yaşadığı talihsiz kazayı anlattı. Kemer’in Kapalıyol bölgesinde meydana gelen olayda, iki çocukla birlikte kullanılan elektrikli scooterın çarpması sonucu yere düşen Abiral’ın sağ omzunda biri dikey, diğeri yatay olmak üzere iki kırık meydana geldi. Kollarını kullanamadığını, kalem tutamadığını ve günlük ihtiyaçlarını dahi tek başına karşılayamadığını belirten sanatçı, tedavi sürecinin devam ettiğini ve ameliyat gerekip gerekmediğinin yapılacak kontrollerin ardından belli olacağını ifade etti.

Gelelim çıkarılan yasayla, elektrikli scooter kullanım yaşı 16 olarak belirlendi. 25 kilometre hızı aşan modeller için ehliyet şartı getirildi.

3-4 yıl içerisinde bizim bildiklerimiz Türkiye genelinde yayaya çarpmalar hariç yaşları 12 ve 23 yaşları arasında beş genç, scooter kullanırken hayatlarını kaybetti.

Bence 25 km hız sınırı bir şey ifade etmiyor. Bu araçla yola çıktınız mı hayatınızı riske atmış oluyorsunuz.

Aynı yolda motosikletlere kask takma zorunluluğu varken scooter’lara neden yok?

Scooter’ların kaldırımlara gelişi güzel park edilmeleri de çocuk arabası kullanan anneler, yaşlılar ve engelli vatandaşlar için büyük sorun yaratıyor mu? SerpilNur Hanım’a ve tüm kaza mağdurlarına acil şifalar diliyorum. Paylaştığım bu konu ülkemizde son yıllarda büyük bir güvenlik tartışmasına dönüşen elektrikli scooter (e-scooter) sorununu çok yerinde ve hayatın içinden örneklerle özetliyor.

Yaş Sınırı;Yasalara göre e-scooter kullanabilmek için alt yaş sınırı 15 yaşını bitirmiş olmak (yani 16 yaşından gün almak) olarak belirlenmiştir. Ancak küçük yaştaki çocukların bu araçlara çok kolay erişebilmesi ve denetimlerin yetersiz kalması büyük kazalara davetiye çıkarıyor. Yaş sınırının kağıt üzerinde kalması, hem çocukların hem de yayaların can güvenliğini tehlikeye atıyor.

Şehir içi yollarda ve kaldırımlarda bu hız, masum bir çarpışmada bile ağır yaralanmalara ve hatta ne yazık ki kaybettiğimiz gençlerin durumunda olduğu gibi ölümcül sonuçlara yol açabiliyor. Scooter’ların dengesinin kolay bozulması, küçük tekerleklerin çukur ve bozuk zeminlerden etkilenmesi bu araçları başlı başına bir risk haline getiriyor.

Kask ve Güvenlik Ekipmanları

En haklı ve acil sorulardan biri budur: Motosiklet sürücülerine kask zorunluluğu varken, aynı hatta bazen daha savunmasız şekilde akan trafikte yer alan scooter sürücülerine neden yok?

Karayolları Trafik Yönetmeliği’ne göre e-scooter sürücülerinin koruma başlığı (kask), reflektörlü yelek gibi ekipmanları takması tavsiye niteliğindedir; ancak maalesef motosikletlerdeki kadar katı ve caydırıcı bir zorunluluk/denetim mekanizması henüz tam anlamıyla oturmamıştır. Oysa baş ve omuz travmalarını önlemek için kask hayati önem taşır.

Kaldırım İşgalleri ve Erişilebilirlik Sorunu

Scooter’ların gelişi güzel park edilmesi;

Bebek arabası kullanan anneleri,

Yaşlı vatandaşları,

Görme veya ortopedik engelli bireyleri doğrudan mağdur etmektedir. Yayaların güvenli yürüme alanlarının bu şekilde gasp edilmesi, kentsel yaşam kalitesini düşüren ve acilen disiplin altına alınması gereken bir kural tanımazlık problemidir.

Sonuç ve Çözüm Önerileri

Elektrikli scooter’lar çevre dostu ve pratik bir ulaşım aracı olarak hayatımıza girdi ancak altyapı, denetim ve toplumsal bilincin bu hıza ayak uyduramadığı açıkça ortadadır. Yaş sınırlarının ve kuralların ciddiyetle denetlenmesi,

Kask kullanımının yasal zorunluluk haline getirilmesi,

Şehir içinde scooter yollarının ayrılması ve rastgele park edilmeyi önleyecek “bağlama istasyonları/park alanları” sistemine geçilmesi artık bir zorunluluktur.

SerpilNur Hanım’a bir kez daha geçmiş olsun dileklerimi iletiyorum.

Haber Reşat Aydoğdu